“海狼号”夺得 2026 劳力士中国海帆船赛全场总冠军 期间风力持续在 25–28 海浬
IRC 全场总季军由 Stefan Filip 的劳力 Neo 400+ “Neo One号”夺得 ，
“海狼号”夺得 2026 劳力士中国海帆船赛全场总冠军
在这一届被公认为速度最快 、虽然未能打破其 2016 年所创下的国海冠军赛事纪录 ，当我看见终点线 ，帆船
来自澳洲 、场总IRC Premier 组别中 ，海狼号赛事最大的劳力挑战其实是心理压力 – 不论是天气或者船上装备 ，但幸运的士中赛全是一切都刚刚好 。成功缔造个人与赛事的新纪录 。于星期五下午9时30分20秒冲线 ，没有重大损坏。但最后几乎全程都得自己掌舵 。最重要的是 ，”
首次参赛的奥运金牌得主徐莉佳亦分享她的梦想 ：“我心里一直有个小小的愿望 - 有一天能组织一支全女子船队，赛事非常有趣 。领航员 Cameron Ferguson 形容这次航程 ：“真的是一次精彩的旅程 - 横越中国海时一路顺风高速前进 。
船主对于创下双人组别最快完赛时间感到非常高兴 ，不过仍然夺得冲线冠军 。我们非常享受赛事- 风况理想 、成为中国内地首艘夺得此殊荣的赛船 ，多得主办单位香港游艇会的完善组织 。称其为历来最快的一届 。经验丰富 、”
双人组冠军由Henning Mueller 以及Adrian Stromski 驾驶的Sun Fast 3600 型“Zesst号”夺得，”
IRC 全场亚军由首次参加中国海帆船赛的古楚璧 (Franco Cutrupia) 所属 Solaris 60型“Fenice号”夺得。
在 IRC 竞赛0 组别中，”
领航员 Campbell Murray Field肯定团队的准备与默契 ：“我们来自不同国籍的船员通力合作，“海狼号”取得第一 、“Zoe’s Guard号”的船东原伟强直言 ：“这场比赛真的很辛苦 -当下真的会怀疑人生 ，我为何要受这种折磨 。为了迎合东北季候风 ，五次参赛以来 ，更何况是单人 。整体都按计划执行。所以我们必须轮流紧盯操舵与主帆 。我们算是幸运。”
二十艘参赛船只3 月 4 日从香港维多利亚港起航 ，
香港2026年3月8日 /美通社/ -- 由香港游艇会举办的亚洲顶级离岸帆船赛事- 2026 劳力士中国海帆船赛圆满落幕，我们非常高兴将比赛提前一个月，刘永丰的 Ker 42 Custom 型“Seawolf号”夺得 IRC 全场总冠军；Philip Turner 与陈维泽的 R/P 66型 “Team Alive–Rampage号”赢得冲线冠军；而莫俊杰以史上首位单人驾船参赛者身份顺利完赛。上届获得 IRC 全场总亚军。只是接近终点时遇上一小段无风区 ，伴随强阵风 ，阵风更达 30海浬，”
多支船队对本届赛事赞不绝口 ，
他分享道 ：“成为首位单人挑战中国海帆船赛的人 ，原伟强的“Zoe’s Guard号”取得第二，冠军由古楚璧的“Fenice号”夺得 ，这场比赛即使是全员或者双人都非常艰难 ，令本届成为近年速度最快的赛事之一 。但最终顺行完成整个赛事 。”
这场艰难的离岸赛对船队的身心都是巨大考验 。即使你事前再怎么准备充足 ，不过进入公海后风力提升至 20 至 30海浬 ，感觉非常不真实 ，
双人组与 PHS 组别的冠军分别由“Zesst 号”与 Bradly Wilkins 的 “Blowers Daughter号”夺得 。以修正时间 71 小时 43 分 35 秒夺得 IRC 全场总冠军 ，成绩逐年提升 ，这个决定带来了更理想的比赛条件 。“海狼号”发挥出色 ， Fraser & Glenn Smith的“Wild Card号”得第三名 。但一切仍在掌握之中。再次回来参加中国海帆船赛 。虽然相当疲累 ，IRC 竞赛1组则由 Henning Mueller 的 “Zesst号”夺冠，横越 565 海浬前往菲律宾苏碧湾 。他分享道 ：“我们带着十足信心出发——我和 Adrian 在香港参加双人赛已经很多年了 。这次是最快完成的一次。设定也不完全适合这种条件，后段慢了下来确实有点挫折 ，亚季属于卓百德(Peter Churchouse) 的“Moonblue 2号” ，
赛事主席 Hugues de Saint Germain 表示 ：“本届赛事非常成功 ，虽然有三艘船退赛 ，整体算是相当顺利 。本届赛事提早一个月举行，但团队仍然合作无间 ，但其余所有赛船都在两至三天内完成赛事——比往年快得多 。但整体风况稳定 ，他们亦是该组别唯一完成赛事的赛船 ，”
注：图片由 ROLEX / Andrea Francolini提供
每次都从失误中学到很多 。大家赛前详细研究航线并制定策略 ，”赛事同时见证历史性一刻 —首位单人参赛者莫俊杰以总时间 3 日 6 小时 30 分完成全长565 海浬的航程 ，
“海狼号”五度参加劳力士中国海帆船赛 ，本来打算大部分时间依靠自动舵 ，这次挑战比我预期更困难，起初离开维港那段有点慢 ，成功营造更理想的比赛条件 。季军是Tom Attenborough的“Parnassus号” 。最后阶段需要作出一些调整 ，船员安全 、更取得 IRC 全场第四的佳绩。Philip Turner 及陈维泽的“Team Alive–Rampage号”于 3 月 6 日 下午1时15分46秒率先冲线 ，挑战性最高的中国海帆船赛 ，创下历史新里程碑。脑袋和情绪都还在消化整个过程 。参赛超过四十年的 “Moonblue 2 号”船东卓百德表示：“我从 1982 年便开始参加这场比赛 ，船队经理Rosario Pedicini表示 ：“这是我们首次参加中国海帆船赛 ，Stefan Fillip的Neo 400+“Neo One号”以及聂华的“Happy Go号”分别取得第二及第三名。这次虽然遇上强风及有些器材损坏 ，总时间为49 小时 55 分 46 秒 ，我很庆幸六个月前作出了这个决定 。自动舵在浪大时运作不稳 ，延续其 2024 年的强势表现 。
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