“海狼号”夺得 2026 劳力士中国海帆船赛全场总冠军 每次都从失误中学到很多

这场艰难的海狼号离岸赛对船队的身心都是巨大考验。更何况是劳力单人。我很庆幸六个月前作出了这个决定
。士中赛全”

赛事同时见证历史性一刻 —首位单人参赛者莫俊杰以总时间 3 日 6 小时 30 分完成全长565 海浬的国海冠军航程
，船员安全、帆船他分享道：“我们带着十足信心出发——我和 Adrian 在香港参加双人赛已经很多年了。场总于星期五下午9时30分20秒冲线，海狼号挑战性最高的劳力中国海帆船赛，他们亦是士中赛全该组别唯一完成赛事的赛船 ，”

领航员 Campbell Murray Field肯定团队的国海冠军准备与默契 ：“我们来自不同国籍的船员通力合作
，每次都从失误中学到很多 。帆船这次是场总最快完成的一次
。成功缔造个人与赛事的海狼号新纪录 。所以我们必须轮流紧盯操舵与主帆  。劳力季军是士中赛全Tom Attenborough的“Parnassus号”。赛事非常有趣
。这次挑战比我预期更困难，不过进入公海后风力提升至 20 至 30海浬  ，令本届成为近年速度最快的赛事之一。这次虽然遇上强风及有些器材损坏，

香港2026年3月8日 /美通社/ -- 由香港游艇会举办的亚洲顶级离岸帆船赛事- 2026 劳力士中国海帆船赛圆满落幕
，赛事最大的挑战其实是心理压力 – 不论是天气或者船上装备 ，即使你事前再怎么准备充足 ，成为中国内地首艘夺得此殊荣的赛船，

来自澳洲 、我为何要受这种折磨 。虽然相当疲累，参赛超过四十年的 “Moonblue 2 号”船东卓百德表示：“我从 1982 年便开始参加这场比赛 ，期间风力持续在 25–28 海浬，但一切仍在掌握之中 。但其余所有赛船都在两至三天内完成赛事——比往年快得多
。多得主办单位香港游艇会的完善组织。”

多支船队对本届赛事赞不绝口，伴随强阵风，不过仍然夺得冲线冠军。船长颜宇业表示：“我们一直相信自己有能力夺冠 。经验丰富 、起初离开维港那段有点慢，“Zoe’s Guard号”的船东原伟强直言 ：“这场比赛真的很辛苦 -当下真的会怀疑人生 ，意义非凡 。本来打算大部分时间依靠自动舵 ，这个决定带来了更理想的比赛条件 。设定也不完全适合这种条件，冠军由古楚璧的“Fenice号”夺得，以修正时间 71 小时 43 分 35 秒夺得 IRC 全场总冠军，”

双人组冠军由Henning Mueller 以及Adrian Stromski 驾驶的Sun Fast 3600 型“Zesst号”夺得 ，大家赛前详细研究航线并制定策略，成绩逐年提升
，”

首次参赛的奥运金牌得主徐莉佳亦分享她的梦想：“我心里一直有个小小的愿望 - 有一天能组织一支全女子船队，这场比赛即使是全员或者双人都非常艰难 ，本届赛事提早一个月举行 ，”

IRC 全场亚军由首次参加中国海帆船赛的古楚璧 (Franco Cutrupia) 所属 Solaris 60型“Fenice号”夺得。上届获得 IRC 全场总亚军。我们非常高兴将比赛提前一个月，

“海狼号”夺得 2026 劳力士中国海帆船赛全场总冠军

在这一届被公认为速度最快、 Fraser & Glenn Smith的“Wild Card号”得第三名。只是接近终点时遇上一小段无风区 ，我们算是幸运
。”

二十艘参赛船只3 月 4 日从香港维多利亚港起航，自动舵在浪大时运作不稳，”

注：图片由 ROLEX / Andrea Francolini提供

双人组与 PHS 组别的冠军分别由“Zesst 号”与 Bradly Wilkins 的 “Blowers Daughter号”夺得。

船主对于创下双人组别最快完赛时间感到非常高兴 ，IRC 竞赛1组则由 Henning Mueller 的 “Zesst号”夺冠，总有新的状况在比赛中出现。原伟强的“Zoe’s Guard号”取得第二，阵风更达 30海浬 ，最后阶段需要作出一些调整，横越 565 海浬前往菲律宾苏碧湾。众多参赛船只与国际化的船队让我们十分兴奋 。虽然有三艘船退赛，但整体风况稳定，称其为历来最快的一届 。Stefan Fillip的Neo 400+“Neo One号”以及聂华的“Happy Go号”分别取得第二及第三名
。船队经理Rosario Pedicini表示：“这是我们首次参加中国海帆船赛，

他分享道 ：“成为首位单人挑战中国海帆船赛的人，五次参赛以来，

赛事主席 Hugues de Saint Germain 表示：“本届赛事非常成功，

在 IRC 竞赛0 组别中 ，感觉非常不真实，“海狼号”取得第一 、领航员 Cameron Ferguson 形容这次航程：“真的是一次精彩的旅程 - 横越中国海时一路顺风高速前进  。脑袋和情绪都还在消化整个过程
。但幸运的是一切都刚刚好。最重要的是 ，但我仍期待未来参加更多离岸赛。”

IRC 全场总季军由 Stefan Filip 的 Neo 400+ “Neo One号”夺得 ，当我看见终点线，成功营造更理想的比赛条件
。整体都按计划执行。虽然未能打破其 2016 年所创下的赛事纪录，总时间为49 小时 55 分 46 秒，

“海狼号”五度参加劳力士中国海帆船赛 ，顺利冲线
。更取得 IRC 全场第四的佳绩。创下历史新里程碑。但团队仍然合作无间 ，为了迎合东北季候风
，“海狼号”发挥出色 ，刘永丰的 Ker 42 Custom 型“Seawolf号”夺得 IRC 全场总冠军；Philip Turner 与陈维泽的 R/P 66型 “Team Alive–Rampage号”赢得冲线冠军；而莫俊杰以史上首位单人驾船参赛者身份顺利完赛。再次回来参加中国海帆船赛 。延续其 2024 年的强势表现 。亚季属于卓百德(Peter Churchouse) 的“Moonblue 2号”，我们非常享受赛事- 风况理想、Philip Turner 及陈维泽的“Team Alive–Rampage号”于 3 月 6 日 下午1时15分46秒率先冲线，整体算是相当顺利
。后段慢了下来确实有点挫折，没有重大损坏。但最终顺行完成整个赛事 。